Milyen különbségeket és előnyöket mutatnak a HUB motor és a hétköznapi motorok?

Milyen különbségei és előnyei vannak Hub motor És rendes motorok?

Az alapötlet ugyanaz. Egy normál motorban van egy üreges, külső, gyűrűs alakú állandó mágnes (néha állórésznek), amely helyben marad, és egy belső fémmag (rotornak nevezve), amely benne forog. A forgó forgórésznek tengelye halad át a közepén, hogy meghajtja a gépet. De mi van, ha túl szorosan megfogja a tengelyt, hogy forogjon és elindítsa a motort? A forgórésznek és az állórésznek ezután nincs más választása, mint a szerepek cseréje: A normál helyhez kötött forgórész helyben marad, miközben az állórész körül forog. Próbálja ki egy elektromos fogkefével. Ha a fogkefe (tágabb értelemben azt a motor statikus részéhez rögzíti), ahelyett, hogy a műanyagot tartaná, próbálja meg csak a sörtéket tartani, majd kapcsolja be. Bonyolult ezt megtenni, mert a kefe olyan gyorsan mozog, de ha jól csinálod, akkor a fogantyú lassan oda -vissza leng. Alapvetően ez történik a kerekes motorokban. A általában forgó alsó konzolot rögzíti a kerékpár statikus keretéhez vagy egy autó alvázához. Amikor bekapcsolja az energiát, a motor külső oldala forog, és a kerék (vagy kerekek) lesz, amelyek előre hajtják a járművet.

Milyen előnyei vannak a kerekes motoroknak?

Attól függ, hogy elektromos kerékpárokról vagy elektromos autókról beszél -e. Hub motor és akkumulátor hozzáadása a kerékpárhoz az előnyök és hátrányok kombinációja: súlyt ad hozzá a kerékpárhoz, de cserébe kellemes és könnyű utazást kap, ha nem akarja pedálozni. Az elektromos járművek esetében az előnyök még kiemeltek. Egy tipikus autó (beleértve a motort, a sebességváltót és az alvázot) 10 -szer annyi fémet súlyozhat, mint az utasok, ami az egyik oka annak, hogy az autók annyira nem hatékonyak. A nagy teherbírású motor és a sebességváltó cseréje egy kerekes motorral és akkumulátorral, könnyebb és hatékonyabb energiát használ fel. A motortér eltávolítása rengeteg helyet szabadít fel az utasok és a poggyászuk számára is - az akkumulátort a hátsó ülés mögé helyezheti!

A kerekes motorok által üzemeltetett járművek sokkal egyszerűbbek (mechanikailag kevésbé összetettek), mint a normál járművek. Tegyük fel, hogy meg akarja fordítani. A gondosan elrendezett fogaskerekek használata helyett csak annyit kell tennie, hogy megfordítsa az áramot. A motor hátra forog, majd hátra forog! Mi a helyzet a négykerék-meghajtóval? Ez egy meglehetősen drága lehetőség sok jármű számára - több fogaskerékre és bonyolult hajtótengelyre van szüksége -, de ez egy könnyű javítás a kerekes motorokkal. Ha az autó mind a négy kerekes motorján van egy kerékmotorja, akkor automatikusan kap egy négykerék-meghajtót. Elméletileg elég könnyű, hogy a négy motor kissé eltérő sebességgel (a kanyarodás és a kormányzás elősegítése érdekében) vagy a nyomatékhoz (a sáros vagy egyenetlen terepen történő mozgáshoz) ..