Az alapvető különbség az ötvözött kerékagy motor és a középső meghajtó között

A Ötvözött kerékagy motor az elülső vagy a hátsó kerekek csomópontjában található. Gyakran talál több hátsó agymotoros elektromos kerékpárot, mint az első hub motorok.

A kerekes motorok nyomatékot alkalmaznak a kerekekre és a fogaskerekektől függetlenül dolgoznak.

Másrészt a középső meghajtású motor az e-bicikli közepén helyezkedik el, és a fogaskerék és a pedál szerelvényhez van csatlakoztatva. A középső meghajtású motor nyomatékot küld a kerekeire lánckereken keresztül, amelyek a fogaskerekekkel működnek a reagálóbb teljesítmény és gyorsulás érdekében.

Mivel a középső meghajtású motorok párhuzamosan működnek a fogaskerekeivel, természetes hangulatot és nagyobb hatékonyságot biztosítanak a megfelelő sebességváltó vezetése során.

Fontos szempont a súly és a formatervezés. Mivel a kerekes motorok általában könnyebbek és a hátsó csomópontban helyezkednek el, számos más e-kerékpár-mintát kínálnak, mint például a hajtogatás vagy az AWD e-kerékpárok, amelyekből sok középső meghajtású modell félénk.

A középső meghajtású motor beállításait nehezebb megtervezni az e-kerékpárok összecsukásakor, vagy a súlynak megfelelően sok testreszabható alkatrész. Szerencsére sok elektromos zsíros gumiabroncs-kerékpár egyesíti a Hub Motorot egy közepes hajtású motorral a jobb teljesítmény érdekében.

Ezt szem előtt tartva, hasonlítsuk össze a kerekes motorokat a közepes meghajtású e-kerékpárokkal a hatékonyság, az utazás minősége és a karbantartás szempontjából.