Hogyan lehet karbantartani és gondozni az elektromos kerékpáros motorját

1.
Motorházi ellenőrzés
A E-kerékpáros motorok A ház fontos védőréteg a belső motoros tekercsek és fogaskerekek védelme érdekében. Ha a ház repedt vagy sérült, a por, a nedvesség és más idegen anyagok beléphetnek a motorba, ami a tekercset rövidzárlathoz vezetheti, a fogaskerekek rozsdásodnak vagy akár a motor meghibásodása. Ezért ajánlott legalább havonta ellenőrizni a lakhatási feltételeket. A károsodás előfordulásakor a motoros házat meg kell javítani vagy időben ki kell cserélni, hogy elkerüljék a további károkat.
Csatlakozási vezeték -ellenőrzés
A motor a kábeleken keresztül továbbítja a vezérlőt és az akkumulátort. Ha a csatlakoztatási vezetéket kopott, törött vagy a felület laza, akkor a motor elveszíti az energiát, a rövidzárlatot vagy az instabilan. Ellenőrzés közben fordítson különös figyelmet arra, hogy a kábel felülete reped-e vagy kopott-e, az interfész tiszta és rozsdamentes-e, és hogy a dugó szilárd-e. A kábel pozícióját el kell kerülni a gumiabroncs megnyomásával vagy túlzottan hajlítva, és szükség esetén rögzíteni kell egy kábelkötéssel.

2. Tartsa tisztán a motort
Tisztítsa meg a sár- és vízfoltokat
A lovaglás során, különösen esős napokban vagy sáros utakon, a motor felületét könnyen meg lehet festeni sár- és vízfoltokkal. Ha ezeket a szennyeződéseket hosszú ideig rögzítik, akkor blokkolják a hőeloszlású lyukakat, ami a motor gyenge eloszlását és a túlmelegedést eredményezi. Javasoljuk, hogy lovaglás után törölje le a motort tiszta puha ruhával, hogy a felület tiszta és száraz legyen.
Tilos a nagynyomású vízpisztoly öblítés
A nagynyomású vízpisztollyal permetezett vízáram nagy nyomással rendelkezik, és könnyen rohanhat a motorba, károsítva a motor belső elektronikus alkatrészeit és csapágyait, rövid áramköröket vagy rozsdát okozva. A motor tisztításakor a legjobb, ha óvatosan törölje le nedves ruhával, vagy öblítse le a járműtest más részeit alacsony nyomású vízáramlással, hogy elkerülje a motor közvetlenül permetezését.

3. Használja a motort ésszerűen a túlterhelés elkerülése érdekében
Kerülje a hosszú távú teljes terhelést
A teljes terheléssel hosszú ideig dolgozó motor (például folyamatos hegymászás, túlterhelés) a motor túlmelegedését, csökkentését csökkenti, és akár a tekercset is égetheti. Lovagláskor meg kell próbálnia elkerülni a folyamatos hosszú távú teljes terhelésű működést, a megfelelő pihenést, és lehetőséget kell adnia a motornak a hő eloszlására.
Sima gyorsulás
A hirtelen és erős gyorsulás azonnal növeli a motor terhelését, ami az áram hirtelen növekedését eredményezi, ami könnyen okozhatja a motor túlterhelését. A sima kiindulási és gyorsulás nemcsak a motort védi, hanem javítja a kitartást és a lovaglási kényelmet is.

4. Ellenőrizze és cserélje ki a kenőanyagokat időben (motorokhoz fogaskerekekkel)
A fogaskerék kenésének fontosságát
Néhány középen szerelt motornak mechanikus sebességváltó van benne, és a fogaskerekek közötti súrlódás kopást okoz. A kenőanyag hozzáadása a megfelelő időben csökkentheti a súrlódást, csökkentheti a zajt és meghosszabbíthatja a fogaskerekek élettartamát. Általában ellenőrizze a kenési állapotot hathavonta, vagy állítsa be megfelelően a használat gyakorisága szerint.
Használja a megfelelő kenőanyagot
Feltétlenül használja a gyártó által ajánlott speciális kenőanyagot, és kerülje az alacsonyabbrendű olaj használatát. A helytelen kenőanyag korrózióval vagy a por és homok felhalmozódását okozhatja a fogaskerekeken, amelyek felgyorsítják a kopást.

5. Figyelje a motor hőmérsékletét és a rendellenes hangokat
Motorhőmérséklet -megfigyelés
Normál működés közben a motor kissé felmelegszik, de ha nyilvánvalóan túlhevik (például forró az érintéshez, a hőeloszlás lyukakból stb.) Füst, akkor azonnal meg kell állni és ellenőrizni. A túlmelegedést rövidzárlat, sebességváltó vagy túlzott terhelés okozhatja.
Rendellenes hang azonosítás
Ha a motor "zümmögő", "kattintás" vagy fém súrlódási hangot ad, akkor ennek oka lehet a belső csapágy kopása, a sebességváltó eltérése, a lazítás vagy az idegen anyag belépése. Ha rendellenes hangokat hall, akkor a lehető leghamarabb el kell küldenie javításra, hogy elkerülje a komolyabb károkat.

6. Rendszeres szakmai ellenőrzés és karbantartás
Szakmai szétszerelés és ellenőrzés
A rendes versenyzőknek nehéz a motor szétszerelése a részletes ellenőrzés céljából. Javasoljuk, hogy a motort hathavonta, vagy körülbelül 3000 kilométerenként küldje el a motort a motor szétszereléséhez, és ellenőrizze, hogy a motor tekercs megégett -e, a csapágy jól kenve van -e, és a belső alkatrészek kopását.
A karbantartási ciklust a használati környezet szerint kell beállítani
Ha gyakran durva környezetben lovagol (például esős és sáros, hegymászás), akkor ajánlott a karbantartási ciklus lerövidítése; Ezzel szemben azt megfelelően meghosszabbítható, ha a környezet jobb.