Előnyei és hátrányai Ötvözött kerékagy motor Vs főtengely hajtó motorok kerékpárhelyzet szempontjából
Kerekes motor
Az agymotor kényelmesen van elhelyezve a hubba anélkül, hogy megváltoztatná a kerékpár alapvető kialakítását. Az alacsony súlypontja jó az egyensúlyhoz, és fenntartja a klasszikus kerékpáros hangulatot.
A kerekes motor közvetlenül csatlakozik a meghajtott kerékhez, növelve a hatékonyságot. A kerekes motorok könnyen hozzáférhetők, ha szolgáltatás vagy javítás szükséges.
A helymeghatározás miatt a hubmotor szinte bármilyen kerékpárra utólag felszerelhető konverziókészlettel. Ez csökkenti a költségeit, ha már van megfelelő kerékpárja.
Főtengelytengelyű motor
A definíció szerint a forgattyú motor az alsó konzolban vagy annak közelében lesz, tehát a kerékpár extra súlya könnyű. Ez hozzájárul a jó egyensúlyhoz és a klasszikus kerékpárérzethez.
Az integrált pozicionálás azonban kihívásokat jelenthet a szervizelés és a szervizelés szempontjából. Ez különösen igaz, ha a motor integrálódik a hátsó lánckerék felszerelésével. Ebben az esetben még a hátsó kerék eltávolítása a lakás javításához kihívássá válik.
A középső meghajtású pozíció megnehezíti a legtöbb ember számára a meglévő kerékpárok utólagos felszerelését.
A kerekes motor és a főtengely hajtó motorjának előnyei és hátrányai a telepítésben
Kerekes motor
Bárki, aki praktikus, vásárolhat egy e-kerékpáros készletet egy agymotorral, és telepítheti azt egy már birtokló kerékpárra. A személyes tapasztalatokból nagyjából minden kerékpárbolt megteheti. Nem kell, hogy az e-kerékpárokra szakosodott valaki.
A kerekes motorok viszonylag egyszerű motorok és teljesen önállóak. Ez azt jelenti, hogy szinte bármilyen kerékpáron használhat egy polcos kerékpárt, és ha frissíti a kerékpárt, akkor a kerékpárról a kerékpárra mozgathatja.
Főtengelytengelyű motor
A forgattyúhajtó motor telepítése nagyon technikai, és nagyon kevés ember vásárolhat egyet, és telepítheti a meglévő kerékpárjára. Leggyakrabban a forgattyúhajtó motor az E-bike eredeti gyártásának része.