Mi a különbség a közvetlen meghajtó között hub motor És egy hajtású agymotor egy e-bicikli?
A hajtóművek és a fogaskerek nélküli kifejezések az energia továbbításának módjára utalnak a motorról a kerékpár előrehaladásához. A gyakorlatban ez a megkülönböztetés általában a Hub Motors-ra (a kerék közepén található), nem pedig a középtávok (a pedál forgattyúja körül helyezkedik el)-a középső meghajtók túlnyomó többsége a fogaskerékmotorok.
Irányított hub motor áttekintése
A Gedered Hub Motors egy sebességváltó rendszert használ a HUB -ban a motor forgási erőinek továbbításához a Hub -ba és a kerékbe. A legkönnyebb a fenti képen egy tipikus olcsó agymotorban látni. A fonó motorhoz rögzített napsütéses fogaskerék egy sor más fogaskerék -sorozaton keresztül fordul (úgynevezett bolygófegyverek és gyűrűs fogaskerekek, de ez nem fontos ...).
A lényeg megértése az, hogy az agy belsejében lévő fogaskerekek lelassítják a motor bunkóját, lehetővé téve a kerék számára, hogy megfelelőbb sebességgel forduljon. A motor szereti gyorsan, sokkal gyorsabban fordulni, mint a kerékpár kerekei, ennélfogva a sebességváltó szükségessége. A Gedered Hub Motors a hubmotor leggyakoribb és gazdaságosabb formája.
Sebességváltó nélküli (közvetlen hajtás) HUB motor áttekintése
Igen, kitalálta, hogy a Gearless Hub Motorsnak nincs fogaskeréke a hub belsejében! Mint a fenti képen láthatja, a fogaskerek nélküli rendszerben található agy maga a motor. A látott rézhuzalok csomagja a jobb oldali állórész része. Amikor a motorvezérlő az áramot az akkumulátorból az áramlásból húzza be a vezetékekbe, az állórész elektromágnesessé válik. A bal oldalon lévő agyhéjban olyan állandó mágnesek vannak, amelyek arra kényszerítik az állórészt, hogy forogjon, ha a megfelelő időben finoman vonzza és visszatartja a mágneseket. Nincsenek fogaskerekek - csak a mágnesesség - tehát a "Gearless" név.
Noha ez az ideális megoldásnak hangzik - miért vezesse be az extra sebességváltót az agyba, ha nem kell lennie? - Ez nem olyan egyszerű, mint amennyit az alábbiakban ismertetünk az előnyök és hátrányok szakaszban.