A különbség a kerékagy motorja és a főtengely hajtó motorja között a telepítés, a lovaglás és a motor fűtése között

Előnyei és hátrányai Kerekes kerékagy motor és a főtengely meghajtó motorja a telepítésben

Kerekes motor

Bárki, aki praktikus, vásárolhat egy e-kerékpáros készletet egy agymotorral, és telepítheti azt egy már birtokló kerékpárra. A személyes tapasztalatokból nagyjából minden kerékpárbolt megteheti. Nem kell, hogy az e-kerékpárokra szakosodott valaki.

A kerekes motorok viszonylag egyszerű motorok és teljesen önállóak. Ez azt jelenti, hogy szinte bármilyen kerékpáron használhat egy polcos kerékpárt, és ha frissíti a kerékpárt, akkor a kerékpárról a kerékpárra mozgathatja.

Főtengelytengelyű motor

A forgattyúhajtó motor telepítése nagyon technikai, és nagyon kevés ember vásárolhat egyet, és telepítheti a meglévő kerékpárjára. Leggyakrabban a forgattyúhajtó motor az E-bicikli eredeti gyártásának része.

A kerekes motorok és a főtengely-hajtó motorok előnyei és hátrányai az utazás szempontjából

Kerekes motorok és középtávú motorok

Az agymotor alapvetően hátulról tolja át a hátsó keréken. Ezzel szemben a hajtókarmotor majdnem integrálódik a pedálokhoz. Emiatt sok tapasztalt kerékpáros azt mondja, hogy egy forgattyústengely-vezérelt motorral rendelkező e-bicikli természetes lovaglási hangulatot nyújt.

Másrészt, ha a legfontosabb aggodalma a forgalom, akkor lehet, hogy az érzés nem az elsődleges gondja.

A kerekes motorok és a főtengely hajtó motorok előnyei és hátrányai a motorfűtésben

Kerekes motor

Az agymotor teljesen lezárt. Ez azt jelenti, hogy elméletileg túlhevítő probléma merülhet fel, mivel a hőnek nincs egyszerű módja. A legtöbb egység azonban olyan vezérlőkkel rendelkezik, amelyek ezt figyelik és vezérlik. A jó hírű gyártó minőségi kerékpárjának nem szabad problémáival a túlmelegedéssel. Soha nem volt túlmelegítő problémám a Hub Motors használatának éveiben.

hajtóművetítés

A Crank Drive Motors általában egy fésült házuk van, amely hatékonyabban eloszlik a hőt, mint a Hub Motors.