Hogyan válassza ki a megfelelő e-kerékpáros motorkészletet a lovaglási igényekhez

A környezetvédelem és a városi ingázási módszerek diverzifikációjának egyre növekvő tudatosságával egyre több ember figyel az elektromos kerékpárokra, különösen a E-kerékpáros motorkészlet , amely a hagyományos kerékpárt hatékonyan elektromos kerékpárra frissítheti, javíthatja a sebességet, a hegymászási képességet és a futásteljesítményt.

1. Megérti a motorok három fő típusa: A telepítési módszer meghatározza a tapasztalatokat
Első agyi motor
Telepítve az első keréktengelyre, egyszerű szerkezet, könnyen telepíthető
Általában közvetlen hajtású motorral, alacsony zajjal, alacsony karbantartással felszerelt
Lapos utakhoz, városi ingázáshoz, alkalmi versenyzőkhöz alkalmas
Hátrányok: kiegyensúlyozatlan súlypont, nem megfelelő tapadás a csúszós felületeken
Hátsó ütköző motor
Telepítve a hátsó kerékre, közelebb a hagyományos kerékpár erejéhez
Magasabb kimeneti nyomaték, alkalmas emberek hordozására, mászás vagy robusztus terepre
Általánosabban használják a közép- és magas végű készletekben, amelyek hosszú távú ingázáshoz alkalmasak
Hátrányok: Kissé bonyolult telepítés, amely a teljes hátsó kerék vagy kerék hub cseréjét igényli
Középső meghajtó motor
Az alsó konzolra telepítve a keretkonzol közepén)
Az energiát a láncon keresztül továbbítják, a sebességváltó rendszerrel kombinálva, amely hatékonyabb
Mászáshoz, hegyikerékpározáshoz és távolsági lovagláshoz is alkalmas
Hátrányok: Magasabb ár, bonyolultabb telepítési követelmények, és a teljes sebességváltó rendszert ki kell cserélni
Javaslat: Ha gyakran fel kell mászni, terepjáróra vagy nehéz teherbe kell szállni, akkor a középre szerelt motor az előnyben részesített választás; A városi ingázás vagy a korlátozott költségvetés esetén az első/hátsó kerék motor megfelelőbb.

2. Motor teljesítmény: A lovaglási jelenet meghatározza az energiaméretet
A motor kimeneti teljesítményét általában Watts -ban (W) fejezik ki, ami befolyásolja a gyorsulási teljesítményt, a hegymászási képességet és a maximális sebességet.
250W - 500W: alkalmas a lapos utakon történő ingázásra
Találkozzon a napi ingázással, a lassú lovaglással és a városi utazásokkal
Általában körülbelül 25 km/h -re korlátozódik
Alkalmazandó olyan területeken, ahol a rendeletekhez elektromos kerékpárok szükségesek, hogy legfeljebb 250W -os hatalommal rendelkezzenek (például az Európai Unió)
750W - 1000W: Mászáshoz és nagy terheléshez alkalmas
Erősebb teljesítményt, könnyen kezelhető közepes lejtőkkel
Hordozhat rakományt, pótkocsikat vagy a nehezebb lovasok számára alkalmas
A legtöbb észak -amerikai piacon 750W és annál magasabb modellek támogatják
1000W felett: terepjáró vagy nagysebességű lovaglás
Az erős energia támogathatja a 30–50 km/h sebességet
Általában terepjáróhoz, hegyi, elektromos zsírkerékpárokhoz (zsírkerékpár) használják
Megjegyzés: Az ilyen típusú motor sok területen illegális az úton
Javaslat: Válasszon egy hatalmi tartományt a helyi előírások, az átlagos lovaglási feltételek és a saját igényei alapján.

3. Az akkumulátor kiválasztása és a tartomány becslése: Ne hagyja, hogy a motor „éhezjen”
A motorkészlet kiválasztásakor az akkumulátor kompatibilitása és kapacitása döntő jelentőségű:
Akkumulátor típus
Ajánlott: lítium-ion akkumulátor, fény, hosszú élettartam, gyors töltés
Kerülje: ólom-sav akkumulátor, nagy méret, rövid élettartam, alacsony hatékonyság
Feszültség (V) és kapacitás (AH)
A feszültség általában 36 V vagy 48 V, amelynek meg kell egyeznie a motorral
Kapacitásegység: AH (amper-óra), minél nagyobb az érték, annál hosszabb a tartomány
Tartománybecslési módszer
Teljes akkumulátor energia (WH) = feszültség × kapacitás (AH)
Az átlagos energiafogyasztás 20–25W/km
Például: 48V × 10ah = 480Wh, amelyet kb. 20–25 km -re lehet lovagolni (közepes üzemmód)
Telepítési helyzet
Keret közepe: Jó egyensúly
Hátsó állvány: Általában az ingázó járművekhez használják
Víz palack helyzete: Könnyű készletekhez alkalmas
Ajánlás: Ha napi 10–15 km -re ingáz, kérjük, válasszon egy legalább 480W -os kapacitású akkumulátort.

4. Telepítési nehézség és kerékpár -kompatibilitás
Nem minden kerékpárt lehet "zökkenőmentesen frissíteni", oda kell figyelnie:
Keretszerkezet
A középre szerelt motorokhoz standard alsó konzolra van szükség (68-73 mm)
A hátsókerekű motorokhoz 135 mm-142 mm-es rés szükséges (hátsó villás távolság)
Az első kerék motorok 100 mm-es elülső villaközi távolságot igényelnek
Fékrendszer kompatibilitása
Egyes motorvezérlő rendszerek csak mechanikus fékekkel kompatibilisek
Ha tárcsafékeket vagy hidraulikus fékeket használ, kérjük, erősítse meg, hogy a készlet támogatja -e az érzékelő kapcsolókat
Műszaki képesség
Az egyszerű elülső/hátsó kerék motorokat a felhasználók telepíthetik
A középre szerelt motorokat javasoljuk, hogy a professzionális technikusok telepítsék, vagy olvassa el a részletes video oktatóanyagokat
Javaslat: Mérje meg előre a méreteit, lásd a KIT kézikönyvet, és válasszon egy "plug-and-play" készletet a könnyebb telepítéshez.

5. További funkciók: Bónusz a lovaglási élmény javításához
Manapság az elektromos készletek nem csak a motorok akkumulátorai, sokuk integrálja az intelligens vezérlőrendszereket is:
PAS (Cadence Assist System)
A pedálfrekvencia érzékelése és a kimenet automatikus beállítása
Simább lovaglás, több energiatakarékos akkumulátor
Általános 5 ~ 9 A segédeszközök szintje állítható
Fojtószelep -vezérlés (fojtószelep)
A motor közvetlenül pedál nélkül indítható
Közös hüvelykujj fojtószelep és kormánycsepp fojtószelep