Summary: 1.A egyéni kerékvezérlés: A motorkerékek pontos vezérlést kínálnak az egyes kerék forgási sebessége és nyomatéka felett. Ez a kontroll szint lehető...
1.A egyéni kerékvezérlés: A motorkerékek pontos vezérlést kínálnak az egyes kerék forgási sebessége és nyomatéka felett. Ez a kontroll szint lehetővé teszi az egyes kerékek energiaellátásának független kezelését, lehetővé téve az optimalizált tapadást és a dinamikát a különféle vezetési forgatókönyvekben. Azáltal, hogy az egyes kerékhez a nyomatékot függetlenül állítja be, a motorkerék -rendszerek hatékonyan kezelhetik a jármű stabilitását, különösen a kanyarodás és a gyorsulás során.
2.Torque vektoring: A nyomatékvektor egy dinamikus vezérlési stratégia, amely optimalizálja a jármű stabilitását és agilitását az egyes kerekekre alkalmazott nyomaték modulálásával. A motorkerékek olyan nyomatékvektor -algoritmusokat hajtanak végre, amelyek kiszámítják az ideális nyomatékeloszlást olyan tényezők alapján, mint a jármű sebessége, a kormányzási szög, az útviszonyok és az oldalsó gyorsulás. A nyomaték kézbesítésének dinamikus beállításával az egyes kerékhez a motorkerékek javíthatják a kanyarodást, csökkenthetik az alulteljesítményt és a túlzott tendenciákat, és javíthatják az általános kezelési jellemzőket.
3.Traction Control: A tapadásvezérlés a motorkerék -rendszerek alapvető jellemzője, amely enyhíti a kerék csúszását és a tapadásveszteséget. A kifinomult tapadásvezérlő algoritmusok révén a motorkerékek figyelemmel kísérik a kerék sebességét, és észlelik a kerék csúszásának vagy centrifugálásának példányait. Amikor a kerékcsúszást észlelik, a rendszer beavatkozik azáltal, hogy szelektíven csökkenti az érintett kerekek nyomatékát, vagy jobb tapadással újraelosztja a nyomatékot. Ez a proaktív beavatkozás elősegíti a csúszós felületek, például a jég vagy a nedves járda tapadását, és javítja a jármű stabilitását és irányítását, különösen a gyorsulás és a kanyarodás során.
( A jármű dinamikájának folyamatos ellenőrzésével, beleértve a hajózási sebességet, az oldalsó gyorsulást és a kerék sebességét, a motorkerék -rendszerek előrejelzhetik és enyhíthetik a túlzott vagy alulteljesítmény példányait. A pontos nyomatékvektorozási és tapadásvezérlő stratégiák révén a motorkerékek segítik a tervezett jármű pályájától való eltéréseket, javítva a vezetési bizalmat és biztonságot.
5.A beépített érzékelők és algoritmusok: A motorkerék-rendszerek beépítik az érzékelők kifinomult hálózatát és a vezérlő algoritmusokat a járműdinamika és az útviszonyok valós idejű adatok összegyűjtésére és feldolgozására. A kerék sebességérzékelői, a kormányzási szög érzékelők, a giroszkópok és a gyorsulásmérők bemeneteket biztosítanak a fejlett vezérlő algoritmusokhoz, amelyek elemzik az adatokat és meghatározzák az egyes kerék optimális nyomaték -eloszlását. Az érzékelők és algoritmusok e integrációja lehetővé teszi a motorkerék -rendszerek számára, hogy gyorsan alkalmazkodjanak a megváltozó vezetési körülményekhez és a vezetői bemenetekhez, javítva a jármű teljesítményét és a stabilitást.
6. Adaptive Control Strategies: A motorkerék -rendszerek olyan adaptív vezérlési stratégiákat alkalmaznak, amelyek folyamatosan módosítják a nyomaték eloszlását a fejlődő vezetési forgatókönyvek és a környezeti feltételek alapján. Az adaptív vezérlő algoritmusok megfigyelnek olyan bemeneteket, mint a fojtószelep helyzete, a féknyomás és a kerékcsúszás, és dinamikusan beállítják a nyomaték szállítását a tapadás és a stabilitás optimalizálása érdekében. Ha valós időben alkalmazkodik az út felszíni körülményeinek, a jármű terhelésének és a vezető viselkedésének változásaihoz, a motorkerék -rendszerek következetes és kiszámítható vezetési dinamikát biztosítanak a működési körülmények széles skáláján.
7. Regeneratív fékezés: A regeneráló fékezés a motorkerék -rendszerek szerves tulajdonsága, amely javítja az energiahatékonyságot és a vezérlést a lassulás során. Amikor a sofőr a fékeket alkalmazza, a motorkerékek a meghajtási módból a regeneratív fékezési módba lépnek, és a kinetikus energiát elektromos energiává alakítják. Az ellenállás szelektív alkalmazásával a kerekekre és az energia rögzítésével a lassulás során a regeneráló fékezés elősegíti a jármű akkumulátorának újratöltését és csökkenti a hagyományos súrlódási fékekre való támaszkodást. Ez a regeneráló fékezési képesség további ellenőrzést biztosít a keréknyomaték és a tapadás felett, hozzájárulva a jármű általános stabilitásához és hatékonyságához.
750W26 hüvelykes QH-MYM750W (26) Mountain Bike Integrated Wheel Motor 
