Summary: 1. Hatékonyságnövelés: Ötvözött kerékagymotorok Játsszon döntő szerepet az elektromos járművek hatékonyságának javításában az energiavesztes...
1. Hatékonyságnövelés:
Ötvözött kerékagymotorok Játsszon döntő szerepet az elektromos járművek hatékonyságának javításában az energiaveszteség csökkentésével az energiaátvesztés során. A hagyományos meghajtókkal ellentétben, amelyek több alkatrészt és mechanikus kapcsolókat tartalmaznak, az ötvözött kerékagymotorok közvetlenül nyomatékot alkalmaznak a kerekekre. Ez a közvetlen hajtás minimalizálja a súrlódást és az energiaeloszlását, ami az elektromos energia hatékonyabb átalakulásához vezet a kinetikus energiává. Például egy összehasonlító tanulmányban az ötvözött kerékagymotorokkal felszerelt elektromos járművek az energiahatékonyság 15% -os növekedését mutatták a hagyományos motorokkal rendelkező társaik felett.
2. Súly eloszlás: Az ötvözött kerékagymotorok integrálása jelentősen befolyásolja az elektromos járművek súlyeloszlását. A motor és a hajtáslánc alkatrészeinek a kerekeken történő elosztásával a gyártók kiegyensúlyozottabb súlyeloszlást érhetnek el. Ez nem csak javítja a stabilitást, hanem javítja a jármű kezelési és kanyarodási képességeit is. Például a Tesla Roadster, amely ötvözött kerékagymotorokkal felszerelt, kiváló súlyeloszlással rendelkezik, hozzájárulva annak kivételes teljesítményéhez a dinamikus vezetési körülmények között.
3.Acceleráció és sebesség: Az ötvözött kerékagy motorok hozzájárulnak a lenyűgöző gyorsuláshoz és a nagyobb sebességhez az elektromos járművekben. A közvetlen meghajtó rendszer lehetővé teszi a gyors nyomaték szállítását, ami gyors gyorsulást eredményez. Ezenkívül az átviteli rendszer szükségességének kiküszöbölése csökkenti a teljes súlyt, hozzájárulva a jobb gyorsuláshoz. A RIMAC C_TWO, a nagyteljesítményű elektromos hiperkocsi, ötvözött kerékagymotorokat alkalmaz a lélegzetelállító gyorsulás elérése érdekében, két másodperc alatt elérve 0–60 km / h sebességet.
4. Kezelés és manőverezés: Az ötvözött kerékagymotorok hatása a kezelésre és a manőverezőképességre mély. A kerekek közelében elhelyezett motorokkal csökkent a tehetetlenség, fokozva a reagálást. Ez nyilvánvaló az olyan elektromos SUV-kban, mint az Audi E-Tron, ahol az ötvözött kerékagymotorok a jármű mérete ellenére hozzájárulnak az agilis kezeléshez. Az ezen motorok által biztosított pontos vezérlés lehetővé teszi a szűk fordulatokon keresztüli hatékony navigációt és javítja az általános manőverezhetőséget.
5. Regeneratív fékezés: Az ötvözött kerékagymotorok megkönnyítik a regeneráló fékezést, amely az elektromos járművek kritikus jellemzője. A lassulás vagy a fékezés során ezek a motorok generátorként működnek, és a kinetikus energiát elektromos energiává alakítják. Ezt az energiát ezután a jármű akkumulátorában tárolják későbbi használatra. Például a Nissan Leaf beépíti az ötvözött kerékagymotorokat, amelyek regeneráló fékezős technológiával rendelkeznek, és jelentősen meghosszabbítják a jármű tartományát azáltal, hogy kihasználják az egyébként elveszett energiát.
6.Mediált mechanikai veszteségek: Az ötvözött kerékagymotorok egyik figyelemre méltó előnye a hagyományos hajtásláncokhoz kapcsolódó mechanikai veszteségek csökkentése. Kevesebb mozgó alkatrész és közvetlen energiaátvitel esetén kiküszöbölik a komplex fogaskerék -rendszerek szükségességét, ami csökkent súrlódást és mechanikai veszteségeket eredményez. Ez hozzájárul egy hatékonyabb és megbízhatóbb rendszerhez. A Chevrolet Bolt EV az ötvözött kerékagymotorokat használja, amelyek a mechanikai veszteségek jelentős csökkenését mutatják be, összehasonlítva a hagyományos hajtókövekkel rendelkező járművekkel.
7. Hőmérséklet -kezelés: Az ötvözött kerékagymotorokat úgy tervezték, hogy hatékonyan kezeljék a hőmérsékleti kihívásokat. A motorok közelsége a kerekekhez lehetővé teszi a hatékony hőeloszlás hatékonyságát, megakadályozva a túlmelegedést a meghosszabbított használat során. Ezenkívül egyes rendszerek fejlett hűtési mechanizmusokat, például folyadékhűtést tartalmaznak az optimális működési hőmérséklet biztosítása érdekében. A Tesla Model S kockázata folyadékhűtésű ötvözetű kerékagymotorokat használ, fenntartva a következetes teljesítményt is igényes vezetési körülmények között.
8.Kustomizációs lehetőségek: A gyártók rugalmasan testreszabhatják az ötvözött kerékagymotorokat az elektromos járművek különböző teljesítményprofiljaihoz. Ez magában foglalja az energiaellátás beállítását, a nyomaték jellemzőit és a reagálást. Például a nagy teljesítményű elektromos szuperkocsik, mint például a RIMAC C_TWO, olyan választható vezetési módokat kínálnak, amelyek az ötvözött kerékagymotorok viselkedését testreszabják a vezető preferenciáinak megfelelően, a hatékony hajózástól a pálya-orientált teljesítményig.
9.comparativ elemzés: Egy átfogó összehasonlító elemzés azt mutatja, hogy az ötvözött kerékagymotorokkal felszerelt elektromos járművek különféle szempontokban felülmúlják a társaikat a hagyományos hajtásokkal. Egy olyan tanulmány, amely összehasonlítja az elektromos járművek gyorsulását, tartományát és hatékonyságát, például a BMW IX3-at az ötvözött kerékagymotorokkal, szemben a hasonló modellvel, egy hagyományos motorral, következetesen bemutatja az ötvözött kerék motor motorral felszerelt járművek motoros járművek motoros járművek fölényét valós vezetési körülmények között.
QiHang QH-MYM500W (14) 14 hüvelykes egykerekű motor Terméktípus: QH-MYM500W (14)
Kerékméret (in): 14
A névleges feszültség (V): 36/48
No-terhelési áram (A): 0,9
Kábel helye: Tengely középpontja jobb
Felület: Fekete festett/fehérre festett
Féktípus elülső oldalra: V/csészealj Brake
